Änderung bei den Türtastern U-Bahn

[b]tavor schrieb:[/b]

Quote:

....aber trotzdem ein kleiner irrtum hier. ubahn? die garnituren der u6 sind [b]keine[/b] ubahn-garnituren. die kann man daher nicht als vergleich nehmen. ich habe nur die "echten" ubahnwaggons gemeint....

mit "echten" meinst vermutlich die der ersten stunde (bzw. in derem stil; die "silberpfeile halt"). ich nehm an, dort braucht man sich noch nicht beschweren, weil noch (noch ?) das alte system gilt.

die U6 ist natürlich schon auch eine U-bahn, auch wenn sie großteils überirdisch unterwegs ist. und vielleicht nur dort durch neues wagenmaterial eben die neue drückerei.

is aber eigentlich eh wurscht, oder ?

[b]X33 schrieb:[/b]

Quote:

.....hat man es nun nicht unbedingt leichter beim Aussteigen......

oder anders formuliert:

leichter nicht, stimmt.
schwerer aber auch nicht.....

oiso ?

habe heute den finalen beweis erbracht, dass die beschwerde echt für die katz ist.

mußte mit zwei taschen und einem sack in der dicht, fast voll besetzten U6 unterwegs sein. war nicht wirklich bequem, aber manchmal ergibt sich das halt so.
was war beim aussteigen ? nix, aber schon gar nix. nachdem ich nicht der erste bei der tür war, hat ich des beschwerdeführers problem nicht, hat mir eh ein anderer geöffnet.

wär ich der erste gewesen, hätt ich das problem auchnicht gehabt. wär ja eh davor gestanden und hätt halt nicht vorher, sondern erst bei zugstillstand gedrückt. und ?

wär ichallein im waggon gewesen und hätt hin gehen können, hätt ich auch kein problem gehabt.

auf die idee, vollbepackt durch den waggon zu drängeln um früher drücken zu können, wär ich auch früher nicht gekommen. und schon gar nicht dann wieder zurück zum sitzplatz und dann erst unmittelbar vor der station wieder zur tür...

fazit: das in der beschwerde aufgezeigt problem existiert real gar nicht.....

[b]Corvus schrieb:[/b]

Quote:

Wie meinen Sie das, Niestaspopolo?

Quote:

Wenn man während der Fahrt aufstehen und drücken kann, kann man dann aufstehen, wenn der Zug hält und mitsamt seinen Taschen und Packerln aussteigen.

Stehen Sie auf, drücken Sie den Türstopp, setzen sich dann wieder nieder und warten, bis der Zug hält? Das machen Sie aber dann sehr umständlich.

in genau diesem fall hat niest... recht. nur kommt der praktisch nie vor, während die überwältigende mehrheit (kaufmännisch gerundet schätze ich etwa 100 % :-) damit überhaupt kewin problem hat und den - zugegebenen - zeitverlust in größe eines sekundenbruchteils locker verschmerzt....

worübe diskutieren wir daher hier ? eben.

Wie meinen Sie das, Niestaspopolo?

Quote:

Wenn man während der Fahrt aufstehen und drücken kann, kann man dann aufstehen, wenn der Zug hält und mitsamt seinen Taschen und Packerln aussteigen.

Stehen Sie auf, drücken Sie den Türstopp, setzen sich dann wieder nieder und warten, bis der Zug hält? Das machen Sie aber dann sehr umständlich.

Quote:

nein, niest... , real ändert sich nämlich net wirklich was.

[b]früher konntest anmelden[/b], die tür ging aber trotzdem erst aus wenn vom fahrer freigegeben und der zug stehend.
[b]genau das gleiche[/b] passiert jetzt. zug bleibt stehen, fahrer gibt frei, [b]nur darfst halt erst jetzt drücken.[/b] zeitaufwand etwa eine siebenundvierzigstelsekunde. und ?

nein, cat..., real ändert das viel. Das ist eben nicht das gleiche. Wenn man während der Fahrt aufstehen und drücken kann, kann man dann aufstehen, wenn der Zug hält und mitsamt seinen Taschen und Packerln aussteigen. Wurde hier schon diskutiert. Wenn man erst drücken, also die Tür öffnen kann, wenn der Zug steht, muß man vorher mitsamt allen "Gepäckstücken" schon dort stehen. Mich trifft es eher selten, weil ich nicht so oft Größeres einkaufe, aber viele Frauen tragen viel Zeug mit sich herum (Ach so ja, Männer nach Baumarkt und E-Shop auch!). Natürlich kann man den Kinderwagen vor die Tür stellen, nach dem Halten drum herum gehen (bei den heutigen Minitraktoren stehen die schön im Weg)drücken und öffnen. Aber wenn man zuerst drückt und dann mit Wagerl rausspazieren kann, ist es schon praktischer.
[b]Und ich hab nur geschrieben, daß es "früher" [b]praktischer[/b] war und möglicherweise jetzt wieder so wird.[/b]

Quote:

hier hat tavor vollkommen recht

Tavor hat die Beschwerde nicht gelesen und ist von dem alten System ausgegangen!

nein, niest... , hier hat tavor vollkommen recht. real ändert sich nämlich net wirklich was.

früher konntest anmelden, die tür ging aber trotzdem erst aus wenn vom fahrer freigegeben und der zug stehend.
genau das gleiche passiert jetzt. zug bleibt stehen, fahrer gibt frei, nur darfst halt erst jetzt drücken. zeitaufwand etwa eine siebenundvierzigstelsekunde. und ?

DAS ist der normalfall in 99,999 % der fälle.

manchmal hat halt wer mit acht paketen in der hand früher gedrückt, dann die packerl wieder in die hand genommen und dann konnt er ohne weiteres aussteigen. stimmt, in diesen fällen ist der neue ablauf ein nachteil. kommt wirklich wahninnig oft vor......

Dein letzter Satz war wieder unnötig!