Änderung bei den Türtastern U-Bahn
Änderung bei den Türtastern U-Bahn
19.06.2010
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Hallo,
nachdem ich mich selber gewundert habe, warum ich, in der U-Bahn, die Vorankündigung bei den Eingangstüren nicht mehr drücken kann (rotes Licht leuchtet, Tür öffnet sich in nächster Station),habe ich mal bei den Wr. Linien nachgefragt.
Die offizielle Antwort der Wiener Linien ist, dass es international überall so üblich ist, dass die Vorankündigung nicht funktioniert und man bei Stillstand des Zuges den Türtaster extra drücken muss, damit sich die Tür öffnet.
Aha... :dry:
Unter vorgehaltener Hand habe ich auch noch erfahren, dass auch Jugendliche mit schuld sind, die dauernd den Knopf gedrückt haben.
In der Fahrerkabine ist dadurch ein permanentes akustisches Signal ertönt...
Ich finde es jedenfalls nicht gut, dieses bewährte System jetzt zu ändern.
Vor allem wenn man mit Einkaufstaschen voll bepackt ist, hat man es nun nicht unbedingt leichter beim Aussteigen.
Meinen Dank auch an alle bescheuerten Jugendlichen, die es urwitzig fanden, dauernd den Knopf zu drücken.
Und meinen Dank auch an alle Idioten, wegen denen wir jetzt statt der Stoffsitze, Plastiksitze haben. :angry:
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Kommentare
Also nur weil's bei den anderen nicht so was Praktisches gibt, müssen wir es auch haben. Hat ein Österreicher jemals gefordert, daß es in der Metro genauso funktionieren muß wie zu Hause?
Ich hatte in den letzten Wochen als Begleitung einer für diese Zeit auf Krücken gehenden Dame Gelegenheit, die Öffis aus dieser Warte zu betrachten.
In allen Fahrzeugen ist es wichtig, daß der Gangunsichere bis zum absoluten Stillstand sitzen bleibt, d.h. wenn das Öffnen der Tür angekündigt ist, kann er mit Krücken durchspazieren. In der U-Bahn kann man zumindest zur Stoßzeit darauf hoffen, daß vorher andere öffnen. Steht man erst auf, wenn die Bahn steht und drückt dann auf den Taster, kann es sein, daß die hereinstürmende Menge zur Gefahr wird.
Übrigens macht der ULF beim Anhalten einen Ruck, den man auch besser noch im Sitzen erleben sollte. Daher ist die Entscheidung, ob man sich über einen niederen oder einen hohen Zug freuen soll, nicht so einfach. Bei dieser Gelegenheit habe ich auch auf die Ankunftsanzeige geachtet. Immer wieder: 40 oder 50 Minuten bis zum nächsten ULF (meine Begleitung war es zum Glück nicht). Wer also wirklich auf einen ebenen angewiesen ist, wird auf eine arge Geduldsprobe gestellt.
Hier nun die offizielle Antwort der Wiener Linien:
Sehr geehrter XXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX!
Wir bedauern, dass Sie mit der Umstellung des Haltewunsches bei den U-Bahnen nicht zufrieden sind.
* Die Änderung ist aus technischen Gründen erfolgt, weil dadurch unter anderem die Störungsanfälligkeit der Türen sinkt. Um die aufgetretenen Fehler zu beseitigen, mussten U-Bahnzüge eingezogen und aufwendig repariert werden. Mit dieser Methode vermindern wir dies.
* Die neue Methode entspricht dem internationalen Standard. Das ist gerade für eine Touristen- und Kongressstadt wie Wien sehr wichtig, denn in den meisten Großstädten gibt es keine Voranmeldung in den U-Bahnen.
* Im Vergleich zum „Silberpfeil“ ändert sich nichts an der Methode, die Tür zu öffnen. Somit haben wir nun ein einheitliches System.
* Bei Straßenbahnen und Bussen verhält es sich deswegen anders, weil hier auch die Möglichkeit besteht, eine Station zu durchfahren, wenn niemand ein- oder aussteigen will. Dies muss der Fahrer/die Fahrerin vorher wissen und die Voranmeldung macht hier für die Fahrgäste im Fahrzeug Sinn. U-Bahnen halten dagegen in allen Stationen.
Wir hoffen, dass wir Ihnen mit dieser Information geholfen haben und bitten um Entschuldigung, dass Ihnen unser Mitarbeiter nicht die richtige Auskunft gab.
Mit freundlichen Grüßen
WIENER LINIEN GmbH & Co KG
Kundendienst
[b]Elwedritsche schrieb:[/b]
@Elwedritsche
ich hab es eben nicht gleich verstanden was sie meinen.
Danke für die genauere Erklärung. ;-)
@X33
Darauf hab ich Ihnen mit "Frischluft" zugestimmt.
Was war da nicht zu verstehen?
sie meint den spamposter, der hier unter anderem unter "frischluft" seinen nonsens verzapfte.
oder wars ihr am sonntachmorgen zu heiß?
[b]Elwedritsche schrieb:[/b]
Frischluft?
Können sie das etwas genauer ausführen was sie damit meinen?
Danke.
Frischluft!
Ich habe ja kurz nach Einführung dieses tollen Systems bei den Türtastern, meine Meinung an die Wiener Linien geschrieben.
Bis dato habe ich keine Antwort erhalten...
Heute bin ich auch wieder mit der U-Bahn gefahren und ich mag das System immer noch nicht, wie es jetzt ist.
Ich schließe mich der hier vertretenen Meinung an, dass dann die Türen in den Stationen automatisch aufgehen sollen.
wieder eine neue erfahrung, die mein voriges umwarf.
die neuen ubahngarnituren haben tatsächlich türtastknöpfe. in wien persönlich gesehen und erlebt.
die bleiben aber grün, solange man sie nicht drückt, die tür geht auch nicht auf, wenn man nicht drückt. war ein busy day, fast bei jeder station warteten touristen und merkten nicht, daß man erst den knopf drücken muß.
da wärs wirklich sinnvoll, wenn man das auf automatisches öffnen abändert.
ps, nix war mit bimmeln.
Warum das Klingeln eigentlich tatsächlich gut sein soll verstehe ich nicht so nicht so ganz. U-Bahnen und auch Strassenbahnen müssen sowieso bei jeder Haltestelle anhalten. Ich denke ein einfaches Lichtzeichen, bzw. einmaliges Klingeln in der Fahrerkabine ist auf jeden Fall ausreichend.
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